Вместе со снегом в Украине снова сошел асфальт. В первые теплые дни весны соцсети наполнились жалобами и возмущениям водителей – украинские трассы выглядят, как после бомбежки.
И это при том, что все прошлое лето и осень шло напряженное (на первый взгляд) дорожное строительство, которое чаще становилось причиной пробок, чем автомобильные аварии.
"Страна" собрала отзывы украинцев о состоянии дорог накануне сезона отпусков, до которого остался всего месяц.
Киев – Одесса
Одна из основных артерий – трасса Киев – Одесса – на участке от Белой Церкви до Умани стала совершенно разбитой. Этот отрезок и раньше был самым проблемным, а сейчас он стал настоящей головной болью для водителей.
"Направление Киев – Умань от Белой Церкви до Умани просто ужас. По полю, наверно, лучше ехать, чем по этой дороге. Дороги просто нет", – пишет пользователь сервиса "Автострада".
Видео этого участка вчера также записал журналист "Страны".
Вот этот участок на карте.
Отметим, что дорога на Одессу в Киевской и Черкасской областях всегда была самой проблемной. Но сейчас ситуация только усугубилась.
"Дороги" под Кропивницким и Николаевом
Недавняя декоммунизация бывшего Кировограда отнюдь не улучшила качество дорог вокруг этого города. Водители называют качество местного дорожного покрытия такими словами, которые не всегда можно приводить в печати.
Видео дороги на участке около Братолюбовки опубликовал пользователь Виталий Грабовский. Ролик можно посмтреть по ссылке (автор закрыл возможность встраивания).
Журналист Александра Ментель делится впечатлениями от дороги Николаев – Кропивницкий:
"Это тихий ужас! Отдельные участки дороги Николаев – Кропивницкий – "резервация для индейцев". Водители – на стадии эмоционально-физической деградации… Транспорт может проехать только крупногабаритный. "Мелкие" легковушки заныривают колесами полностью.
Фото сделано сегодня, проезжая с. Воссиятское Еланецкого района. Водителю, который решается испытать себя и вести автомобиль участками трассы Николаев – Кропивницкий, нужно действительно иметь железные нервы. И, кроме того, из-за полученного стресса сразу после поездки – "в люльку", на больничный…
Что поменялось после того, как люди перекрывали дорогу?.. Ведь практически на всех сайтах службы рапортовали о "многих единицах техники", направленных на ее "выравнивание и засыпку щебнем".
Вот она, какая в реальности – "выровненная" грейдерами трасса! Смотрите, любуйтесь.
А в то же время 300 миллионов гривен, выделенных Кабмином на ремонт дороги Николаев – Кропивницкий, в области считают "целесообразнее" направить на другие участки…
Неужели есть участки хуже?!. Что же делать бедным сельским людям, населенные пункты которых расположены вдоль такой "выровненной грейдерами трассы", – хоть кричи "Караул!!!"
Я считаю, в нашей области на сегодняшний день есть единственная проблема №1 – это ужасные дороги.
Может, при таких позорных дорогах областной власти на некоторые время не стоит начинать новые проекты – "развивать область", реконструировать, модернизировать, строить. Может, все средства стоит направить на капитальный ремонт дорог Николаевщины?
Потому что из-за несуществующих дорог люди начнут ненавидеть все начатые реформы, так как с такими дорогами "опорные школы", "госпитальные округа" станут их кругами ада на земле".
В комментариях Ментель ответили, что есть варианты и похуже.
"Рядом более важная трасса – Николаев – Кривой Рог. Областной центр. Миллионник. Там катастрофа, которая длится всю независимость", – пишет пользователь Артем Клименко и показывает фотографию.
Эту же трассу обсуждают на "Автостраде".
"Это пи . ....ц! Как так можно над людьми издеваться, дорог нет! Ямы по пояс, едем 5 км час уже 40 километров. Реформы б...ть, выделять деньги на переименование улиц, когда основные магистрали в полной ж*пе (это мягко сказано)", – эмоционально пишет пользователь и публикует фото.
Дорога Николаев – Кривой Рог, autostrada.info
"Пусть Гройсман съездит в Черкассы"
"Пусть Гройсман возьмет своих министров, посадит в мерседесы и съездит в город Черкассы, в Николаевскую, Кировоградскую области... Думаю, пан Гройсман, если вы ничего не начнете делать, то, скорее всего, вас начнут бить, возможно, даже ногами. Это город Смела – и такая вся Черкасская область", – говорит автор видео, опубликованного в паблике "Типичные Черкассы".
Судя по его ролику, дорог в Смеле нет от слова "совсем". Выше мы уже писали о состоянии участка одесской трассы, который проходит через Черкасскую область.
На форуме сайта "Автострада" пользователи в последние дни обсуждают и другие дороги Украины, от которых осталось одно название. Это участки Днепр – Решетиловка, Ковель –Жолква, Львов – Самбор, Харьков – Изюм, Кременчуг – Александрия, Винница – Умань и десятки других.
По поводу последнего участка пользователи написали: "Нужно по этой "дороге" в багажнике руководство автодора покатать. Обочина от дороги ничем не отличается".
И подобных отзывов в Сети – сотни только за выходные.
"Ездить по Украине – не лучшая затея"
Одессит Сергей Дибров написал ироничный пост, в котором объясняет, почему нет идеального времени для езды по украинским дорогам.
"Если вы собрались поездить на автомобиле по Украине весной, то лучше поездку все-таки отложить. Весной украинские дороги разбиты после длинной морозной и снежной зимы, езда не доставляет никакого удовольствия и опасна для водителя и для машины.
Если вы решили покататься по Украине летом, то эту затею тоже лучше отложить. Летом украинские дороги ремонтируют после затяжной и снежной украинской зимы. Поэтому во многих местах идут работы, ограничена скорость, есть опасность выброса гравия. Там, где работы не идут, остаются ямы с весны, да.
Если вы решили поездить по Украине осенью, сразу скажу, что это не лучшая затея. Осенью украинские дороги заполнены грузовиками-зерновозами. Многие из них едут с перегрузом и давят дороги. Их многокилометровые очереди перед элеваторами и терминалами усложняют движение на и без того не особо широких дорогах, которые не до конца отремонтированы после долгой морозной снежной украинской зимы.
Зимой украинские дороги тоже не сахар. Снег, конечно, заполняет ямы, которые остались с прошлой зимы, дороги становятся ровнее. Но снег – не лучший наполнитель, с ним иногда случаются казусы. Например, он может растаять, его могут убрать. Поэтому зимой на дорогах нужно быть внимательным, там одно из двух: или гололедица, или ямы.
Я к чему? Если вы надумали покататься по Украине на машине, то это не лучшая затея, и лучше ее отложить, да".
А журналист Александр Дубинский прокомментировал недавние обещания Гройсмана привести в порядок 80% украинских дорог за 300 миллиардов гривен.
"Если Гройсман хочет привести в порядок дороги, то нужно не выделять на это космические бюджеты. А решить главную дорожную проблему – перевес фур, которые эти дороги разбивают. И убрать коррупцию на весовых комплексах, которые это должны контролировать.
Еще можно заняться технологиями. И заменить полив дырок смолой из чайника перед укаткой чем-то более современным.
Иначе весь этот пиар с дорогами банально попахивает очередным предвыборным пи..дежом", – написал Дубинский в Facebook.