В ходе расследования причин крушения российского самолета Ту-154, на борту которого погибли 92 человека, появились две новые версии - внезапное препятствие в воздухе и нарушение центровки самолета из-за неправильного перераспределения пассажиров. Об этом сообщает Газета.Ru.
Специалисты установили, что все системы самолета работали исправно до момента его непосредственного соприкосновения с поверхностью моря. Об этом рассказал источник, знакомый с расследованием.
При этом возникли вопросы относительно пилотирования. По отрывкам разговоров в кабине выяснилось, что командир корабля использовал педали для поворота руля направления.
"Складывается впечатление, что перед самолетом возникло какое-то препятствие и командир пытался его каким-то образом обойти. Однако пока нет никаких сведений о таком препятствии, которое могло возникнуть в воздухе - возможно, это была стая птиц или даже мираж", - сказал собеседник.
При этом опрошенные газетой командиры кораблей Ту-154 склоняются к версии, что причиной катастрофы стала задняя центровка самолета. В Чкаловске всех пассажиров разместили ближе к носу самолета, а уже в Адлере они расселись по своему желанию, нарушив центровку. Этого могло быть достаточно для создания задней центровки самолета и катастрофических последствий.
Один из пилотов Ту-154, считает, что командир корабля попытался педалями парировать увеличение угла атаки из-за нарушения центровки и удержать самолет в горизонтальном режиме. Хотя крен лайнера задается штурвалом, а педалями меняют только направление полета.
Проблемы в расследовании создает бортовой самописец, созданный в 1980-х годах. Это катушечный магнитофон тех лет. Он не был поврежден, но для получения с него информации в Научно-исследовательском центре эксплуатации и ремонта авиатехники ВВС Минобороны не осталось ни оборудования, ни специалистов.
Военные обратились за помощью к гражданским специалистам Межгосударственного авиакомитета (МАК).
Напомним, что СМИ сообщили, что причиной крушения могли стать действия второго пилота, который перепутал рычаги управления шасси и закрылками.
Как сообщала "Страна", в Минобороны России опровергли сообщения СМИ о том, что причины катастрофы Ту-154, который упал в Черное море 25 декабря, установлены. В министерстве добавили, что комиссия по расследованию продолжает работу, и до ее завершения недопустимо и аморально пытаться "голословно обвинять кого-то и выдумывать какие-то выводы".